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　　電動巡邏車以四座電動巡邏車、五座電動巡邏車、封閉電動巡邏車為主,現(xiàn)已遍及遭到各政府部門、車站、景區(qū)的歡迎,因為整車以純電力驅(qū)動,安全無樂音,推銷流程比較復(fù)雜化,所以深受各運用人員的喜歡。電動巡邏車的用處比較廣,整車選用汽車底盤技術(shù)、立懸掛零碎、大景象高強度鋼化玻璃、操作復(fù)雜快捷,但在運用進程中,剎車部件的正確踩法,不知大家能否清楚呢?

　　一、先急后穩(wěn)法

　　碰到忽然狀況時,腳制動先急踩下去,緊接著緩補第二腳,然后依據(jù)發(fā)作狀況的間隔逐漸松開制動器踏板,依據(jù)車速換入恰當(dāng)擋位,跟上油門恢復(fù)正常行駛,即在腳剎車后,電動巡邏車搖頭剛初步回位時再補上第二腳,使其不能迅速回位,然后再逐漸松開制動踏板,這樣就降低了因為車速的急劇改變所形成的來回沖擊,使乘客感到波動。

　　二、連續(xù)制動法

　　磕碰狀況提前放油門加速,同時把制動器踏板連續(xù)慢慢踩下。這種提前加速制動降低了因緊急制動所形成的危害,但此制動法初學(xué)者應(yīng)慎用。

　　三、蜻蜓點水制動法

　　這種制動法通常是雨天或泥濘路面運用,它像走馬觀花相同悄悄地一點一點來制動。這種制動法可降低因為車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。