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　　為了全面推進汽車移動充電樁的建設(shè)，國家出臺了多項優(yōu)惠政策，使電動汽車充電樁在許多資源上具有優(yōu)先地位。許多投資者對這個項目持樂觀態(tài)度，投入大量資金建設(shè)電動車。根據(jù)《電動汽車充電樁施工有關(guān)規(guī)定》，汽車移動充電樁施工速度有了較大提高。

　　從國家十三五規(guī)劃來看,國家給了一個巨大的藍色的大海的電動汽車充電樁市場,這使得電動汽車充電樁在智能城市有很大的價值,并鼓勵電動汽車充電樁與互聯(lián)網(wǎng)市場,深化合作,推動大型數(shù)據(jù)進程,提高新能源的建設(shè)軌道交通。在潛在的誘惑下，大量的中小電動汽車充電樁企業(yè)在電動汽車充電樁市場應(yīng)運而生。

　　然而，許多移動充電樁企業(yè)并沒有獨立的研發(fā)和生產(chǎn)能力。隨著電動汽車充電樁市場的發(fā)展，越來越多的投機者出行，購買劣質(zhì)電動汽車的充電樁裝進品牌電動汽車的充電樁中。電動汽車充電樁市場通過低價成功的進行，造成了電動汽車充電樁使用事故，嚴重影響了人們的生活。電動汽車充電樁安全可靠度。

　　移動充電樁市場的發(fā)展速度非?？?。由于資源有限，電動汽車充電樁的建設(shè)大多在前期放棄。這對未來電動汽車充電樁的建設(shè)具有重要的資源優(yōu)勢。電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)展，適者生存只是一次銷售。

　　城市停車空間緊湊，電動汽車充電樁占據(jù)了部分公共停車位。為了使電動汽車充電樁停車場發(fā)揮作用，電動汽車充電樁的運行和管理也增加了成本。隨著電動汽車充電樁補貼的調(diào)整，移動充電樁的運行和創(chuàng)新需要加快。

　　國內(nèi)移動充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了很好的城際關(guān)系。在北京，電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模不斷升級后，新能源汽車銷量也在不斷增長，銷量從2015年的1.5%上升到2016年的6.2%。